Wraz z dostawami zmodernizowanych wagonów zwiększa się liczba pociągów kategorii REGIOekspres.
Od 9 grudnia wyremontowany tabor obsłuży nie tylko pociągi „Warta” z
Poznania do Lublina i „Mewa” ze Szczecina do Warszawy, ale także
dzisiejszy interREGIO „Bolko” z Wrocławia do Lublina.
Komfortowymi wagonami nadal będzie można dotrzeć z Katowic do Warszawy –
w nowym rozkładzie nie znalazł się co prawda pociąg „Skrzyczne” z
Bielska-Białej, ale uruchomiony będzie nowy - „Chemik”, który połączy
Kędzierzyn-Koźle ze stolicą przez Katowice. Z Kędzierzyna wyjedzie o
6:39, z Warszawy – o 18:00.
Nową trasą do Przemyśla
Po 12 latach przerwy pociągi pasażerskie wrócą do Staszowa i Chmielowa.
– Uruchomimy piątkowo-niedzielne połączenie Wrocławia z Przemyślem
przez Katowice, Kielce, Staszów, Tarnobrzeg i Stalową Wolę – mówi Michał
Stilger z biura prasowego PR. – Będzie to nie tylko jedyny pociąg na
nieobsługiwanej dotychczas trasie Sitkówka-Nowiny – Staszów –
Tarnobrzeg, ale także jedyny bezpośredni kurs z Wrocławia do Przemyśla –
podkreśla. Z Wrocławia pociąg wyjedzie razem ze składem iR „Łysica” do
Chełma. Wagony zostaną rozłączone w Kielcach.
Pociągi interREGIO dotrą też do miast nieobsługiwanych dotychczas
składami tej kategorii. Ełk uzyska bezpośrednie połączenie z Warszawą,
Poznaniem i Wrocławiem (wydłużony zostanie tam iR „Szczeliniec” do
Międzylesia), z Giżycka wyjedzie wakacyjny pociąg do Poznania, a
weekendowy kurs „Rusałka” połączy Poznań z Zieloną Górą.
Więcej na magistralach
Aż 7 par codziennych pociągów połączy Łódź z Warszawą (5 przez
Koluszki, 2 przez Łowicz Przedmieście). Dodatkowy wczesnoporanny pociąg
połączy Kutno z Poznaniem – z Kutna wyjedzie od poniedziałku do soboty o
5:18, a pociąg powrotny z Poznania wyruszy codziennie oprócz sobót o
15:34.
Ofertę pociągów REGIO łączących Łódź z Poznaniem uzupełni nowy
piątkowo-niedzielny iR „Wielkopolska” (w Ostrowie dołączana będzie do
niego część ze Skarżyska-Kamiennej przez Kielce, Częstochowę Stradom,
Wieluń i Kępno).
Z Warszawy do Krakowa pojadą dwa pociągi dziennie (dziś tylko jeden). W
dniach największych potoków studenckich z Poznania do Bydgoszczy
pojedzie nowy iR „Lednica”.
Krótsze relacje, mniej kursów
Wraz z nowym rozkładem wejdą w życie także ograniczenia oferty. Z Łodzi
do Krakowa dojedziemy tylko popołudniowym pociągiem iR „Semafor”,
zamiast porannego „Reymonta” uruchomiony zostanie iR „Orlik” w krótszej
relacji Kraków – Częstochowa.
W miejsce iR „Brda” z Warszawy do Bydgoszczy pojedzie iR „Flisak”, ale
na krótszej trasie do Torunia. Popularny weekendowy pociąg „Prosna” z
Wrocławia do Lublina i z Białegostoku do Wrocławia pojedzie tylko w
relacji Łódź Kaliska – Wrocław.
W sezonie z Warszawy nie dojedziemy bezpośrednio do Kołobrzegu,
Zakopanego ani Krynicy. Zlikwidowany zostanie także przedpołudniowy
pociąg „Narew” z Warszawy do Białegostoku.
Na kołach do Karpacza i Szczyrku
– Utrzymane zostaną cieszące się popularnością połączenia wakacyjne,
np. „Lazur” z Łodzi do Gdyni czy kursujący także w czasie ferii
„Giewont” z Częstochowy i Opola do Zakopanego – mówi Michał Stilger. –
Uruchomimy też nowe kursy: latem z Katowic do Świnoujścia przez Ostrów
Wielkopolski i Poznań pojedzie iR „Pirania”.
Tam, gdzie nie dociera kolej, nasi pasażerowie dojadą autobusami.
Skomunikowane z pociągami kursy uruchomimy z Jeleniej Góry do Karpacza i
z Katowic do Szczyrku. Takie rozwiązanie sprawdziło się już w przypadku
połączenia do bieszczadzkich Ustrzyk – przekonuje. – Podróż będzie
możliwa w jednej taryfie Przewozów Regionalnych – dodaje.
Kolejne zmiany w lutym
W związku z licznymi pracami remontowymi prowadzonymi przez PKP PLK na
wielu trasach rozkład jazdy zmieni się znów 10 lutego. – Mogą zmienić
się godziny kursowania niektórych pociągów, ale ich relacje pozostaną te
same – mówi Michał Stilger.
Źródło : Kurier Kolejowy
